CRONOMAP Timing - Historia

Na década de 80, as competições motorizadas do Brasil necessitavam de maior precisão na leitura dos tempos, pois os veículos tornavaam-se cada vez mais rápidos e a cronometragem não acompanhava esta evolução. A CRONOMAP (CRONOmetragem + MAPeamento), iniciou este trabalho no Regional de Turismo do Rio Grande do Sul, em provas de longa duração.

Já em 1983 são incorporados coletores de dados e cronômetros microprocessados.

1985 - Computadores do tipo IBM XT. Tempos começam a ser fornecidos em milésimas de segundos 1/1000.

1986 - Incorporação de dispositivos fotoelétricos, esquema adotado na F1, passando a automação ser quase total.

1987 - Primeiro cronometro milessimal digital desenvolvido pela CRONOMAP com Microhard totalmente nacional.

1988 - Incorporação de monitores de video com informações em tempo real para os boxes, sala de imprensa, etc. Primeiro evento mundial - Mundial de Motovelocidade (Goiânia)

1989 - Incorporação de caracteres e gráficos para inserção nas transmissões de TV (Geração de Caracteres)

1990 - Sensores de rádio freqüência projetados pela CRONOMAP e Microhard são usados pela primeira vez em competições na América do Sul.

1994 - Sensores autônomos AMB (usados pela F1) fazem parte do novo equipamento.

1997 - Dados transmitidos via modem (USA) para transmissões F3 Sudamericana da ESPN.

1998 - Nova geração de sensores AMB, de tecnología digital são usados em nossos trabalhos.

1999 - Além de incorporar e realizar pela primeira vez em competições da América do Sul, a cronometragem de diversos pontos (intermediárias) num circuito (serviço oferecido pela F1 e pela Formula Mundial). É colocado na rede mundial (Internet) as informações de cronometragem em Tempo Real das etapas de Fórmula 3 Sudamericana. Trabalhando também com a ESPN nas transmissões da F3 Sudamericana, no fornecimento de dados e gráficos em tempo real, para o enriquecimento das transmissões.

2000 - Serviços de telemetria caracteres e graficos para Rede Globo nas transmissões da Stock Car Brasil, em tempo real.

2001 - Serviços de coleta de dados em diversos pontos do circuito na Stock Car V8, para desenvolvimento dos motores. Colocados na rede Mundial (Internet) as etapas dos Campeonatos de Stock Car V8, Stock Car Light e Fórmula Chevrolet, com cronometragem em tempo real.

2003/06 - Banco de Dados para o atendimento de Equipes e pilotos, implemantação de radares. Novos sistemas de adquisição de informações.

2007 - Sistemas de controle dos carros em diversos pontos do circuito, como velocidades e tempos na pista, box e reabastecimentos. Sistemas de comunicação Direção de Provas/Comissários com Equipes e Pilotos.

2008 - Re-estruturação dos Bancos de Dados, novos templates para transmissões ao Vivo.